Lieu : Montréal, QC, CA ou Miami, FL, US

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des réacteurs d'aviation commerciale en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pièces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la the flexibilité à sa clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de maintenance, réparation et révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des aéronefs à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix intéressants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division stratégique de l'entreprise où les technologies futures sont développées. Le département soutient les activités quotidiennes tout en recherchant des projets d'amélioration pour la croissance financière et technologique.

Nous sommes actuellement à la recherche d'ingénieurs en développement des réparations pour définir, justifier et qualifier de nouvelles réparations pour le matériel des moteurs CFM56, et pour les déployer dans l'ensemble des opérations MRO mondiales de FTAI.

Rejoignez l'équipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui façonne l'avenir de l'aviation !

Responsabilités :

• Définir les schémas de réparation pour le matériel CFM56, en établissant l'approche technique et les critères d'acceptation pour les pièces qui se trouvent en dehors des limites publiées de réparabilité ou d'utilisation.
• Établir le dossier de justification : analyse des contraintes, thermique et de fatigue, justification des matériaux et des procédés, plans d'essais et données justificatives.
• Coordonner les approbations avec les représentants désignés de l'ingénierie (DER) et l'organisme d'approbation de la conception, et préparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maîtriser le processus de qualification, de la conception au premier article jusqu'à la mise en production, y compris la qualification des procédés associés.
• Examiner le matériel non réparable et évaluer si une réparation est techniquement saine et commercialement rentable à développer.
• Agir en tant que contact technique de FTAI auprès des fournisseurs de réparations et des partenaires de développement conjoint, en veillant à ce qu'ils respectent les exigences techniques du réseau.
• Déployer les réparations approuvées dans les ateliers : rédiger des instructions de travail, informer les équipes d'ingénierie et de production du site et soutenir les premières séries de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, coût, temps de cycle et durée de vie — utilisés pour hiérarchiser le pipeline de développement des réparations.
• Préparer et présenter des mises à jour sur l'état technique et des projets à la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplôme en génie mécanique, aérospatial, des matériaux ou métallurgique d'une université accréditée, ou expérience en ingénierie équivalente
• Minimum de 5 ans d'expérience en ingénierie de moteurs d'avion — développement de réparations, ingénierie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau supérieur)
• Connaissance pratique du CFM56 ou d'un matériel de turboréacteur comparable : aubes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maîtrise pratique des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites réparables et utilisables, et de la disposition du matériel non réparable
• Fondamentaux de la justification : analyse par éléments finis ou analyse des contraintes classique, comportement des matériaux, et évaluation de la durée de vie en fatigue et en fluage
• Familiarité avec les voies d'approbation des réparations de la FAA et de l'EASA, y compris PMA et DER, et les preuves requises pour chacune
• Solides compétences en rédaction technique — au sein de cette équipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacités d'organisation, de résolution de problèmes et de prise de décision
• Solides compétences en communication et relations interpersonnelles, tant à l'écrit qu'à l'oral
• Une expérience en tant que représentant désigné de l'ingénierie (DER), ou avoir fait approuver une réparation par un DER, constitue un atout important
• Connaissance des procédés de réparation — soudage, brasage, projection thermique et revêtements, usinage ou fabrication additive — constitue un atout important
• Une expérience dans les turbines à gaz industrielles ou la production d'énergie constitue un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération compétitive
• Du temps pour recharger vos batteries grâce aux vacances, jours personnels, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue complète pour la famille dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24h/24 et 7j/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de santé pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) comprenant des séances de counseling gratuites en personne
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite comprenant des cotisations jumelées de l'employeur dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'équité en matière d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi et valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de satisfaire aux exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques, et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour les clients situés à l'extérieur du Québec