Ingenieur en gestion d'actifs techniques

Emplacement : Montreal, Quebec

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretien des reacteurs d'aviation commerciale en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaire de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise de fabrication de PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de bailleurs et d'acteurs de la maintenance, de la reparation et de la revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des aeronefs, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix attractifs. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilites :

• Fournit un support technique et une assistance au depannage lors du demontage et de l'assemblage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutient les ingenieurs groupe motopropulseur au sein de la cellule de livraison orientee production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de portee des travaux et d'autres problemes techniques
• Fournit des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformement aux objectifs commerciaux
• Participe a l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilite.
• Communique les problemes techniques avec le fabricant d'equipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Si necessaire, dirige les enquetes sur les evenements de non-qualite, de garantie ou lies aux moteurs et prepare des rapports techniques ainsi que des analyses de cause racine
• Fournit un soutien aux ingenieurs configuration et methodes lors de l'evaluation de la configuration et de la conformite des moteurs.
• Examine et audite les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilite complete des pieces a duree de vie limitee (LLP) et les dossiers de traces d'intervention pour assurer la conformite des actifs et preserver leur valeur marchande.
• Aide a l'analyse de demontage et a la logistique d'echange de modules, en evaluant s'il convient de reparer, de mettre au rebut ou de retourner des pieces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilite du cycle de vie de l'actif.
• S'assure que les actifs respectent les conditions specifiques enoncees dans les contrats de location/vente.
• Definit, optimise et approuve des portees de travaux de visite d'atelier de moteurs (ESV) personnalisees pour la flotte CFM56 en equilibrant la navigabilite technique et la strategie de duree de vie des actifs.

Qualifications :

• Un baccalaureat en genie mecanique, aerospatial ou autre diplome d'ingenieur pertinent
• Un minimum de 5 ans d'experience technique dans un poste similaire ou une experience equivalente en maintenance, reparation et revision de composants de moteurs.
• Experience en gestion d'actifs de moteurs ou en execution de visites d'atelier ; l'experience sur CFM56 est fortement recommandee.
• Capacite de communication transversale pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou bases sur les risques pour les parties prenantes non techniques.
• Une forte maitrise des plates-formes specialisees de suivi des actifs aeronautiques et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout.
• Familiarite avec la reglementation (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilite (AD)
• Experience dans le domaine des moteurs ATA 72. Familiarite avec les composants, la configuration et la fonctionnalite des elements suivants : pieces a duree de vie limitee (LLP), carter de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), echappement, unites remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Experience avec la propulsion des aeronefs, les systemes de moteurs et le depannage
• L'experience en cellule d'essai est consideree comme un atout
• Solides competences en matiere d'analyse, de raisonnement logique et de resolution de problemes
• Capacite averee a mener des enquetes et des analyses de cause racine
• Capacite a travailler avec un minimum de supervision et a assumer la responsabilite des decisions.
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maitrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Une remuneration competitive
• Du temps pour recuperer avec des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Une couverture medicale, dentaire et de vision familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour soutenir votre parcours de bien-etre
• Programme d'aide aux employes et a la famille (PAEF) comprenant des seances de conseil en personne gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur site dans nos principaux bureaux
• Un regime d'epargne-retraite enregistre comprenant des cotisations patronales de correspondance des votre premier jour d'emploi, incluant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planifiacion financiere complete

Énoncé d'égalité des chances :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de l'anglais de niveau intermédiaire est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de satisfaire aux exigences réglementaires, de comprendre les procédures et les instructions techniques, et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour les clients à l'extérieur du Québec.