Ingénieur en gestion d'actifs techniques

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs à réaction commerciaux, en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusif de FTAI, qui comprend la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la the flexibilité à notre clientèle de compagnies aériennes, de loueurs et de maintenance, réparation et révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix intéressants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI opère à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournit un support technique et une assistance au dépannage lors du démontage et de l'assemblage des moteurs sur la ligne de moteurs CFM56
• Soutient les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les divergences d'inspection, les modifications de la portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournit des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participe à l'optimisation des instructions de travail pour atteindre les objectifs techniques et de rentabilité
• Communique les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Au besoin, dirige les enquêtes sur les événements de non-qualité, de garantie ou liés aux moteurs et prépare des rapports techniques et des analyses des causes profondes
• Fournit un soutien aux ingénieurs de configuration et de méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs
• Révise et audite les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de manipulation afin d'assurer la conformité des actifs et de préserver la valeur marchande
• Aide à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules, en évaluant s'il faut réparer, mettre au rebut ou retourner des pièces au pool d'inventaire disponible pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif
• S'assure que les actifs répondent aux conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente
• Définit, optimise et approuve des portées de travail de visite d'atelier de moteurs (ESV) sur mesure pour la flotte CFM56 en conciliant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs

Qualifications :

• Un baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou un autre diplôme en génie pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique, dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en matière de maintenance, de réparation et de révision de composants de moteurs
• Expérience en gestion d'actifs de moteurs ou en exécution de visites d'atelier; une expérience avec le CFM56 est fortement privilégiée
• Capacité de communication interfonctionnelle pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou basés sur les risques pour les parties prenantes non techniques
• Grande maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum est un atout
• Familiarité avec les réglementations (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience dans le domaine des moteurs ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonctionnalité des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), carter de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience avec la propulsion d'aéronefs, les systèmes de moteurs et le dépannage
• L'expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences analytiques, de raisonnement logique et de résolution de problèmes
• Capacité éprouvée à mener des enquêtes et des analyses des causes profondes
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Rémunération concurrentielle
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, congés fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et de la vue familiale complète offerte dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de mieux-être pour vous aider dans votre parcours de bien-être
• Programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) qui comprend des séances de counseling gratuites en personne
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place dans nos principaux emplacements de bureaux
• Un régime enregistré d'épargne-retraite qui comprend des cotisations de l'employeur équivalentes dès votre premier jour d'emploi, comprenant également l'accès à des conseillers financiers offrant des conseils en investissement et une planification financière complète

Énoncé d'égalité en matière d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes handicapées, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de niveau intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour que le personnel aéronautique puisse satisfaire aux exigences réglementaires, comprendre les procédures et instructions techniques, et documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients à l'extérieur du Québec.