La formation ATP(A)

La formation ATP(A) intégrée s’adresse à des ressortissants de pays dont l’autorité de l’aviation civile locale exige ce type de formation en vue d’une reconversion de licence. Par conséquent, veuillez vérifier auprès des autorités de l’aviation civile de votre pays d’origine si cette formation est reconnue.

La formation intégrée ATP(A) regroupe plusieurs formations conventionnelles telles que le PPL, CPL, multimoteur et le vol aux instruments. Il vous offre aussi la possibilité d’écrire vos examens de pilote de ligne, ce qui est normalement réservé aux pilotes qui ont accumulé un minimum de 750 heures de vol. En plus des 750 heures de théorie en classe, vous recevrez une formation de vol en équipage qui vous sera très utile pour votre futur travail dans les compagnies aériennes. Il est à noter que les candidats qui choisissent ce programme sont habituellement présélectionnés par une compagnie aérienne ou ont un emploi qui les attend suite à leur formation.

Réglementation de l’aviation canadienne (RAC)

Loi : RAC  406.75
Norme : RAC 426.75

Durée

12 à 36 mois (moyenne)

Qualifications préalables

• Certificat médical catégorie 1
• Diplôme d’études secondaires
• Anglais (fonctionnel)

Formation en vol

242.5 heures au total

• 158.5 heures en vol solo
• 30 heures en vol multi
• 54 heures de simulateur

Test en vol Privé,Professionnel,Multimoteur et IFR

Formation au sol

750 heures de formation théorique au sol
Sujets couverts :

• Règlement de l’aviation canadienne
• Aérodynamique et mécanique du vol
• Météorologie
• Cellules, moteurs, circuits et systèmes
• Instruments de vol
• Théorie de la radio et de l’électronique
• Navigation
• Opérations aériennes
• Conditions de délivrance des licences
• Facteurs humains incluant la prise de décision du pilote
• ATPL
• Haute altitude
• Vols internationaux
• CRM
• Turbine (PT6 Pratt&Whitney)

Test écrit Privé-Professionnel, IFR et ATPL (SARON/SAMRA)

The ATP (A) integrated training is for people coming from countries whose local civil aviation authority requires this type of training for a license conversion. Accordingly, please check with the civil aviation authorities of your country of origin if this is the training you need.

Integrated training ATP (A) includes several conventional formations such as PPL, CPL, multi-engine and instrument flight rating, but also provides you the ability to write your airline pilot exams, which is normally reserved for pilots who have accumulated 750 hours of flight. In addition to 500 hours of ground school theory, you will receive a flight crew training which will be very useful for your work in the airlines. It should be noted that candidates who choose this program are usually pre-selected by an airline companies and have a job waiting after training.

Canadian Aviation Regulations (CARs):

Regulation: RAC 406.75
Standard: RAC 426.75

Duration

12 to 36 months (average)

Prerequisite

• Category 1 medical certificate
• High School Diploma
• English (functional level)

Flight training

205 hours total

• 105 hours dual flight
• 100 hours solo flight
• 50 hours cross-country
• 10 hours night-flight
• 75 hours instrument flight
• 15 hours CRM/MCC

Private, Commercial and Multi-IFR flight test

Ground School

750 hours of theory courses of which at least 500 hours must be completed in a classroom setting:

• Canadian aerospace regulations
• Aerodynamics and flight mechanics
• Weather
• Engines, circuits and systems
• Flight instrumentation
• Radio and electronics
• Navigation
• Aerospace operations
• License delivery conditions
• Human factors, decision making
• ATPL
• High altitude
• International flights
• CRM
• Turbine (PT6 Pratt&Whitney)

Written exams, including PPL, CPL, IFR and ATPL (SARON/SAMRA)