Qualification de vol aux instruments

La qualification de vol aux instruments vous permettra d’apprendre à voler un aéronef dans des conditions de vol qui nécessite de regarder vos instruments pour piloter. Cette qualification est obligatoire pour travailler dans une compagnie aérienne comme pilote. Vous commencerez par apprendre la base du vol aux instruments dans l’un de nos DEV (voir section Flotte). Une fois que vous aurez saisi comment voler en regardant vos cadrans, vous progresserez soit vers un Piper Aztec ou vers un Cessna 172 équipé pour faire du vol aux instruments. Il est à noter que les compagnies aériennes demandent que leurs pilotes aient une qualification de vol aux instruments sur un aéronef multimoteur tel que le Piper Aztec.

Réglementation de l’aviation du Canada (RAC) :

Loi : RAC 401.46
Norme : RAC 421.46

Durée

2 mois (moyenne)

Qualifications préalables

Licence de pilote privéQualification multimoteurs
(pour un IFR groupe 1 – avion multimoteur)

50 heures de vol-voyage en qualité de commandant de bord

40 heures de temps aux instruments
dont pas plus de 20 heures de temps aux instruments au solTest en vol – Guide du test en vol Transport Canada (TP9939)

Formation au sol

30 heures de cours théorique
Sujets couverts :

• Règlement de l’aviation canadien
• les règles et procédures de vol aux instruments
• la météorologie
• les instruments
• systèmes de radio et de radar
• la navigation

Note à l’examen écrit (INRAT): 70%

Guide d’étude et de référence Transport Canada (TP 691)

The instrument rating will allow you to learn to fly an aircraft in flight conditions that requires watching your instruments. This qualification is required to work in an airlines as a pilot. You begin by learning the basic flight instruments in any of our DEV (see Fleet section). Once you have learned how to fly by watching your dials, you will progress to either a Piper Aztec or to a Cessna 172 equipped for instrument flight. It should be noted that airlines require their pilots to have a  instruments flight rating on a multi-engine aircraft such as the Piper Aztec.

Canadian Aviation Regulations (CAR) :

Regulation: RAC 401.46
Standard: RAC 421.46

Duration

2 months (average)

Required Qualifications

Private Pilot License Multi-engine rating
(for IFR group 1 – multi-engine aircrafts)50 hours cross-country solo (before the IFR flight test)

Flight training

50 hours of cross-country flight as a captain40 hours instrument, of which not more than 20 hours of ground instrument.Flight test – Transport Canada’s flight test guide (TP9939)

Ground school

30 hours of ground school
Covered topics :

• Canadian aerospace regulations
• Instrument flight regulations and procedures
• Weather
• Instruments
• Radio and radar systems
• Navigation

Written exam passing mark (INRAT): 70%

Transport Canada’s study and reference guide (TP 691)